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返回>>南沙枢纽区块二期即将大开发
总面积10平方公里，为整个珠江湾区交通枢纽
庆盛枢纽区块和南沙枢纽区块合计占自贸区面积1/3，是整个南沙对外交通的核心节点。在上个月庆盛枢纽启动大开发之后，南沙枢纽的开发也紧随其后，近日南沙区政府对此发布了招标公告。
南沙区政府发布的招标公告显示，总面积达177万平方米的南沙枢纽区块二期即将进行土地平整，对地块进行填土、围堰、清理地表，工程总投资达5.6亿元。
规划显示，整个南沙枢纽区块达10平方公里，东至龙穴南水道，南至深茂通道，西至灵新大道，北至三镇大道，可建设功能用地面积总计492.8公顷，其中交通枢纽用地43.8公顷。整个区块的功能定位为粤港澳融合发展试验区，重点发展资讯科技、金融后台服务、科技成果转化、专业服务等，打造粤港澳生产性服务业发展基地，探索内地和港澳社会管理创新及经济融合发展新机制。
值得一提的是，南沙港铁路、深广中通道、深茂铁路、广中珠澳城际轨道、中南莞城际轨道、地铁18号线等多条国铁、轨道交通、高快速路将在这里交汇，形成南沙新区辐射内地、连接粤港澳的重要交通枢纽。
整个南沙自贸区共分成七大区块，南沙枢纽区块为其一，庆盛枢纽为其二，两者面积分别为10平方公里和8平方公里。两者虽然同为交通枢纽，但功能有区别：庆盛枢纽主要通过轨道交通连接香港、深圳和广州市区，通过高速公路连接珠江两岸，以此带动高端服务业合作区发展;而南沙枢纽则通过快速铁路、城际铁路、地铁、高速公路会聚，形成珠江湾区的交通枢纽。就产业而言，庆盛枢纽区块的产业主要是国际教育和医疗合作试验区，重点发展教育培训、健康医疗等，意欲率先探索在教育、医疗等领域对港澳和国际深度开放。
按照规划，在现有的地铁4号线基础上，南沙还将建设18号线、22号线，而且南沙地铁还将采取市域快线的模式，选用最高运行时速160公里的列车，实现30分钟由天河到达南沙的目标，未来还将实现30分钟快速直达深圳、东莞、中山、佛山等邻近城市，1小时到达珠三角主要城市。(记者魏凯)